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月亮湾破交-桂庙路主线跨线桥工程履行钢箱梁架
更新时间:2019-02-24

“前海月亮湾立交-桂庙路主线跨线桥是滨海大道与月亮湾大道两条快速路的相交节点,也是区域、市域范围内重要的枢纽型全互通破交。由前海管理局下属企业前海开发投资控股有限公司投资建设,2017年12月8日动工建设。目前桥梁桩基完成90%,墩柱完成45%,钢箱梁架设实现8%。提到钢箱梁,未来,全体桥体将全部由数块钢箱梁构成而形成整体桥面,为该主线跨线桥9月份全桥贯通打下基础,并且为与桂庙路快捷化改造一期工程同步建成通车打下基本。”负责该项目的中铁广州局名目技能负责人邹小卫介绍说。

“因为地段位置特殊,因此施工难度极大,以地铁为例,桂庙路主线跨线桥工程下穿地铁11号线,其中桩基距离地铁11号线盾构边距最小间隔2.25米,桩基在钢护筒内进行打桩,最大的钢护筒直径近2米。地铁保护范围除主线桥桩基施工影响外,地基处理、基坑开挖、路基填筑、远期打算需先期施工的综合管廊、隧道围护结构跟格构柱等施工均有一定影响;所以咱们在施工过程中加强了对地铁的保护。”秦江华表示。

地铁维护始终是工程重点

名目制订了有针对性的施工规划,根据自动化监测成果在施工进程中动态调解施工计划,确保地铁11号线营业保险。并增强建设、监理、设计、施工单位与地铁集团等单位沟通协调,按照审批流程实现报批,确保施工顺利进行。

前海控股项目相关负责人秦江华先容,该项目工程线路两侧与桂庙路一期U槽接顺,路线由西向东连续上跨现状桂庙渠、怡海大道常设路、计划怡海大道、现状平南铁路、规划环状水廊道、现状月亮湾大道。

日前,由深圳市前海开发投资控股有限公司(以下简称“前海控股”)负责履行的月亮湾破交-桂庙路主线跨线桥工程首片钢箱梁开始架设,钢箱梁按预约地位准确就位,成功实现首片钢箱梁架设,拉开了上部构造钢箱梁架设序幕,为实现如期通车目标打下坚实基础。